JAGDPANZER 38 HETZER 其他細節變化

 其實如果要完整的分辨HETZER的型號特徵，最重要的一點應該是要去搞清楚各工廠不同月份導入什麼零件，但是目前看來是我的資料&閱讀不足，所以才沒有辦法搞清楚😩

以下還有一些我有發現但無法歸結的差異，製作時如果真沒辦法，那也只能遷就廠商給什麼零件就作什麼樣子啦~


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避震簧片固定座：

下方開口形狀，開口朝向，簧片形狀，前後兩組懸吊簧片固定處的尺寸(前懸吊有加厚板簧厚度)，有無加強筋，鑄造分模線位置，原始零件還是後來修補等等情況有很多變化跟個體差異，大概只能區分前3張是早期，後幾張是後期跟戰後型。




雙圓孔，朝向左右兩側，應該沒有加強筋

JAGDPANZER 38 HETZER 懸吊搖臂

 在看懸吊基座跟路輪的同時，發現還有一個東西也有微妙的變化...

懸吊搖臂固定在車體的那一端，上面有幾個突起









另一種是長這樣的：

JAGDPANZER 38 HETZER 懸吊基座分類探討

日前TAKOM預告要發售HETZER時，在他的3DCG上發現幾處問題，加上以前就對 HETZER的懸吊基座有疑問，於是就查了一下手邊有的書以及各個網路上的現存車輛walkaround照片集，自己整理了一下各種差異方便日後製作。

TAKOM的考證特徵有疑問處不少，車身上半部解說已經有不少書籍都有作，所以我首先集中在比較沒有人提及過的底盤部分。

以前看照片知道懸吊基座有分鑄造跟焊接兩種，但是各書在區分HETZER的早期/中期/後期的說明時都沒提到這裡，所以一直不知道這個差異出現的時間點是在什麼時候...


最近整理後發現應該總共有三種：

鋼板焊接型，方角的盒型(不清楚是焊接或鑄造)，圓角的鑄造型。


(本文照片全是網路收集還有從我手上的書拍照而來，我沒有版權，僅作個人紀錄/討論用)


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