其實如果要完整的分辨HETZER的型號特徵，最重要的一點應該是要去搞清楚各工廠不同月份導入什麼零件，但是目前看來是我的資料&閱讀不足，所以才沒有辦法搞清楚😩
以下還有一些我有發現但無法歸結的差異，製作時如果真沒辦法，那也只能遷就廠商給什麼零件就作什麼樣子啦~
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避震簧片固定座：
下方開口形狀，開口朝向，簧片形狀，前後兩組懸吊簧片固定處的尺寸(前懸吊有加厚板簧厚度)，有無加強筋，鑄造分模線位置，原始零件還是後來修補等等情況有很多變化跟個體差異，大概只能區分前3張是早期，後幾張是後期跟戰後型。
雙圓孔，朝向左右兩側，應該沒有加強筋
倒三角孔，朝向左右兩側，沒有加強筋
倒三角孔，朝向左右兩側，有加強筋
倒三角孔，朝向前後方向，有加強筋，中間鑄造分模線明顯
倒三角孔，朝向前後方向，有加強筋，鑄造分模線比較模糊&靠旁邊
倒三角孔，朝向前後方向，有加強筋，中間鑄造分模線
倒三角孔，朝向前後方向，加強筋比較寬，而且主體形狀跟鑄造件有差異，可能是整塊切削出來在焊上加強筋的
前：倒三角孔，朝向前後方向，有加強筋，中間鑄造分模線
後：倒三角孔，朝向前後方向，主體可能是整塊切削+焊上加強筋的
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然後可以發現到有一些車的前後板簧厚度是不同的，這是因為在44年9月開始為了應付安裝主砲的車頭重量，所以強化了前懸吊的強度，連帶的夾住板簧的地方型狀也有差異，但是整個板簧從側面看來的形狀到底有沒有不同?
這一點也不知道是不是跟生產時間有關，例如，頂部寬平的後懸吊板簧是戰後型號才有的?從上面的照片來看，我還懷疑是不是後世修補才作出來的?
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引擎空氣濾清罐
很多模型廠商作的都是兩個圓罐，但是網路上看討論說這好像是戰後型的特徵，大戰時生產的空濾罐是方型的
引擎空氣濾清罐
很多模型廠商作的都是兩個圓罐，但是網路上看討論說這好像是戰後型的特徵，大戰時生產的空濾罐是方型的
不過在亞伯丁那台最後期型之前翻修的照片裡看起來他也是圓罐的，究竟是不是45年初已經導入圓罐形，又或者是他曾經用戰後型的零件修補過呢 ?
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類似的問題：
排氣口柵欄：
一直以來模型廠作的HETZER排氣柵欄都是這一款的，縱向多條、只有一條橫向，接近中文的"冊"字形，這個款式在歷史照片中也是到最常見到的，應該是沒有例外。
然而這次的TAKOM模型卻作成這樣：
兩條縱向，多條橫向，比較接近中文的"韭"字形，難道他又犯了什麼低級錯誤?
在一番搜尋之後：
確實在一些車上也有發現到這種形式的柵欄，所以能肯定他是存在的，但是這些車好像都是戰後的G13，在HETZER的歷史照片中基本上沒見過用這型的...
可是亞伯丁那一台....
竟然也是這種柵欄?!
所以這種柵欄是在HETZER最後期型時就已經開始使用了嗎?還是亞伯丁這個零件也是替換修補上去的呢?
目前找到此車在45年被美軍接收照片還是看不到這個細節，實在無解....
總之這個柵欄在找到戰時歷史照片前，我還是傾向HETZER上不裝這型，而TAKOM從早期型就給這個零件還是有問題的....
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另外一題：
戰後的G13好像還有這種加大尺寸的排氣柵
然後我就很懷疑THUNDER的HETZER回收車是不是拿這個當參考來畫的?
因為他的這個開口看起來就比別家廠商都還大...而且他很偷懶的不作裡面柵格，直接就用蝕刻片的暖風蓋板把這裡蓋起來，眼不見為淨!!😠
(本文照片全是網路收集還有從我手上的書拍照而來，我沒有版權，僅作個人紀錄/討論用)
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